БЛОГ MECHORBIT
Советы по обслуживанию автомобилей, новости автосервиса и обзоры технологий
В этой статье рассмотрим новые возможности MECH Orbit v1.0.2, которые помогут автосервисам эффективнее управлять финансами, складом и взаимодействием с поставщиками.
В современном мире автосервиса, запчасти — это не просто детали. Это время и контроль, которых так не хватает. Разберем, почему интеграция поставщиков запчастей в CRM может изменить ваш бизнес. В статье обсудим ключевые преимущества и как MechOrbit может б...
В хаотичной работе ремзоны администраторы не всегда видят реальную картину загруженности подъемников. Это может привести к наложениям записей и простоям, которые прямо влияют на...
Скорость приема клиентов определяет уровень сервиса, и здесь автоматическое распознавание авто по VIN-коду и госномеру становится ключевым. В этой статье мы рассмотрим, как избежать очередей и ошибок, используя современные технологии, и почему это важно для вл...
Мы только что вернулись с крупнейшей выставки для автобизнеса, где обсуждали инновации и тренды, которые помогут вашему автосервису оставаться конкурентоспособным. В этой статье мы...
Сколько времени ваш менеджер или мастер-приёмщик ежедневно тратит на поиск деталей? Механик находит поломку, менеджер открывает несколько вкладок B2B-порталов, вручную вв...
У большинства СТО одна и та же проблема: бизнес вроде бы автоматизирован — но порядка нет.
CRM отдельно. Склад отдельно. Камеры отдельно. Телефония отдельно. Чаты отдельно. Таблицы отдельно.
В результате владелец видит не систему, а куски. И именно м...
Большинство автосервисов теряют скорость не из-за сложного ремонта. Они теряют её из-за хаоса в мелочах.
Механик увидел проблему — передал на словах. Нашли дополнительную неисправность — фото не сделали. Запчасть приехала — механик об этом не знает. Раб...
Многие СТО теряют клиента не из-за цены и не из-за качества ремонта. Они теряют его из-за недоверия.
Для владельца сервиса всё может выглядеть нормально: машину починили, счёт выставили, клиент оплатил. Но в голове клиента часто остаётся другой вопрос:...
Большинство CRM для автосервиса работают по одному принципу: сотрудник что-то сделал — сотрудник внёс это в систему. Если не внёс — значит, этого не было.
В этом и проблема. В этой статье разберём, чем Video-CRM отличается от обычной программы для СТО —...
Многие владельцы СТО оценивают загрузку сервиса по картинке: если в боксах стоят машины — значит работа есть. Это ошибка. Занятый подъёмник ещё не означает, что сервис зарабатывает.
В этой статье разберём, как скрытые простои в ремзоне съедают нормо-час...
Большинство владельцев автосервисов уверены, что контролируют свой бизнес. Есть выручка, есть средний чек, есть загрузка постов. Но реальная картина в ремзоне зачастую кардинально отличается от того, что показывает система учёта.
В этой статье разберём,...