Коротко
MECH Orbit з’явився не з абстрактного технічного завдання. Функції спочатку перевірялися у власних СТО АвтоАтмосфера, де помилка впливає на реальний ремонт, клієнта й гроші.
АвтоАтмосфера — мережа автосервісів у Харкові та Черкасах, у якій команда MECH Orbit перевіряла систему на щоденних робочих задачах. На момент першої публікації цього матеріалу в липні 2026 року цей досвід охоплював три роки роботи.
Це досвід власної мережі засновника MECH Orbit. Він показує, які задачі автосервісу вплинули на розвиток продукту та що варто перевірити перед впровадженням CRM для СТО.
Які задачі потрібно було вирішити
У щоденній роботі АвтоАтмосфери були три конкретні труднощі: ручне створення карток клієнтів, передавання інформації на папері між механіком і приймальником та суперечки щодо погодженого ремонту.
Саме ці задачі стали поштовхом до розвитку розпізнавання номерів, мобільного застосунку механіка та цифрового погодження кошторису. Функції перевіряли в роботі власного автосервісу.
Як пов’язані заїзд, картка авто та наряд
На сторінці CRM показано послідовність із робочої системи АвтоАтмосфери: камера фіксує заїзд, система розпізнає номер, відкриває картку автомобіля та створює наряд.
Під час діагностики механік може додати фото несправності через mech.vin. Зображення пов’язується з автомобілем і нарядом, тож інформацію можна переглянути разом з історією обслуговування.
Клієнт погоджує конкретні роботи й запчастини зі смартфона. У системі зберігаються дата, час і склад погодженого кошторису. Детальніше про цей процес — на сторінці наряд-замовлення і статусів ремонту.
Що бачить керівник
Під час демонстрації команда MECH Orbit відкриває робочий екран АвтоАтмосфери: автомобілі на постах, затримки в процесі та продані нормо-години за день.
Для власника іншого СТО це конкретний сценарій перевірки на демо: відкрити автомобіль у роботі, знайти його наряд і з’ясувати, на якому етапі перебуває ремонт.
Як перевірити зв’язок наряду зі складом
Окремо перевірте, як у вашому процесі запчастина потрапляє з обліку до ремонту. У модулі складського обліку запчастин передбачені залишки, розташування деталей і списання на конкретний наряд.
Для перевірки візьміть одну запчастину: знайдіть її залишок, відкрийте пов’язаний наряд і перевірте рух після списання. Такий приклад допоможе оцінити модуль на задачі вашого автосервісу.
Що перевірити на своєму СТО
- Чи знаходить приймальник картку потрібного автомобіля та історію його обслуговування
- Чи може механік додати фото несправності до відповідного наряду
- Чи зрозуміло, які роботи й запчастини погодив клієнт
- Чи видно поточний етап ремонту та причину очікування
- Чи можна простежити списання деталі на конкретний наряд
Камери не обов’язкові для початку роботи з CRM: картку та наряд можна відкривати вручну. Автоматичне розпізнавання заїзду перевіряють окремо, з підключеною камерою.
Спробуйте цей процес у своєму автосервісі
Спробувати MECH Orbit: перевірте шлях одного автомобіля від створення картки до наряду, погодження та списання запчастин. На сторінці реєстрації доступний пробний період 14 днів без банківської картки для старту.
Що перевірити у своєму СТО
- Чи повторює система реальний шлях автомобіля
- Чи може механік працювати зі смартфона без зайвого введення
- Чи пов’язані наряд, склад, оплата та звіт керівника
Практичні запитання
Чому власне СТО має значення?
Воно швидко виявляє функції, які гарно виглядають у презентації, але створюють зайву роботу в ремзоні.
Чи підійде процес іншому СТО?
Базовий шлях ремонту однаковий, а ролі, пости, ціни та правила налаштовуються під конкретний сервіс.