Залишок перевірено
ГАЛЬМІВНІ КОЛОДКИ BOSCH
Списано на наряд
№ 1247
MECH ORBIT · СКЛАД І ЗАПЧАСТИНИ
Замовили деталь, яка вже лежала на складі.
Гроші пішли на те, що у вас вже було. Просто ніхто не перевірив залишки перед замовленням.
ЩО ВІДБУВАЄТЬСЯ ПРЯМО ЗАРАЗ, ПОКИ СКЛАД ЖИВЕ ОКРЕМО
Поки ви думаєте, що склад під контролем — гроші тихо витікають на дублікати.
Деталь замовили вдруге, бо перша вже лежала десь на задній полиці.
Потрібну запчастину шукають 20 хвилин — механік стоїть, клієнт чекає.
Скільки грошей "заморожено" в запчастинах на складі — не знає ніхто, навіть приблизно.
Це не тому, що комірник неуважний. Це тому, що ніхто не звіряє залишки перед замовленням.
ОСЬ ЩО МІНЯЄТЬСЯ
CRM працюють на пам'яті. Ми працюємо на доказах.
Стара модель: пам'ять
Новий стандарт: докази
Замовляють деталь, яка вже лежить на складі
Система сама показує залишок перед замовленням
Потрібну деталь шукають хвилинами, бо "десь на складі"
У кожної деталі є адреса: стелаж, ряд, полиця
Списання ведуть окремо від наряду, вручну
Списання прив'язане до наряду автоматично
Хто, коли і на яке авто взяв деталь, з'ясовують по пам'яті
Історія видачі деталі на авто зберігається назавжди
Не інвентаризація раз на місяць. Точний залишок, щохвилини.
CRMmech · Склад
Жодного дубльованого замовлення
Система звіряє залишки перед кожним замовленням, тож ви не купуєте те, що вже лежить на полиці.
Кожна деталь має адресу
Комірчасте зберігання: стелаж, ряд, полиця. Будь-хто в команді знаходить деталь за секунди.
Прив'язка до авто, не до складу
Кожна списана деталь одразу закріплена за конкретним нарядом і автомобілем.
ЯК ЦЕ ПРАЦЮЄ · ОДНА ЗАПЧАСТИНА, КРОК ЗА КРОКОМ
Від запиту до списання на авто. Без подвійного вводу і без здогадок.
Механік шукає деталь у застосунку mech.vin.
Пошук за назвою, артикулом або фото деталі. Не треба йти дивитись на склад.
Система показує залишок і адресу на складі.
Якщо деталь є в наявності, повторне замовлення система заблокує сама.
Деталь списується одразу на наряд-замовлення.
Прихід і списання одним рухом, без подвійного вводу в двох місцях.
Історія видачі збережена: коли, ким, на яке авто.
Якщо через місяць виникне питання, відповідь у системі, а не в чиїйсь пам'яті.
БАЗА · СКЛАДСЬКИЙ ОБЛІК
Складський облік запчастин на СТО: що має рахувати система
На автосервісі склад втрачає гроші тихо. Деталь купують удруге, бо не бачать залишку. Запчастину ставлять на авто і забувають списати, тому цифра в програмі розходиться з полицею. Наприкінці місяця сходиться все, крім прибутку. Складський облік має закривати саме ці дірки, а не просто зберігати список номенклатури.
Скільки чого лежить прямо зараз.
Не на дату останньої інвентаризації, а на цю хвилину.
Деталь списується на конкретне авто.
Не «в цех» і не «на бригаду». Видно, куди пішла кожна позиція.
Система перевіряє склад до замовлення.
Це закриває найдорожчу помилку — купівлю того, що вже лежить на полиці.
Обидві ціни в одному рядку.
Видно маржу по кожній позиції, а не тільки суму чека.
Де саме лежить деталь.
Впроваджується поступово: досить почати з базових адрес «стелаж — полиця».
Розбіжність видно одразу, а не раз на квартал.
Перевіряють не весь склад, а позиції, де цифра розійшлася.
ЯК ЦЕ РОБЛЯТЬ ЗАЗВИЧАЙ
Excel, зошит і складський облік у системі
Таблиця або зошит
Склад у MECH Orbit
Залишок актуальний на момент останнього оновлення
Залишок оновлюється в момент списання на наряд
Деталь списують «в цех», слід губиться
Кожна позиція прив'язана до конкретного наряду й авто
Дублікат купують і помічають на інвентаризації
Система звіряє склад перед замовленням
Маржу по позиції рахують окремо, якщо взагалі рахують
Закупівельна і продажна ціна в одному рядку
Розташування деталі знає комірник
Адреса зберігання видно будь-кому в картці позиції
Інвентаризація — це зупинка роботи на день
Перевіряють тільки позиції з розбіжністю
КОМУ ПІДХОДИТЬ
Де облік запчастин окупається найшвидше
Тримаєте ходові позиції в наявності.
Основний ефект — зникають дублікати закупівель і забуті списання.
Деталь везуть під конкретний ремонт.
Видно, яка позиція під яке авто і чи не застрягла вона в дорозі.
Продаж і встановлення разом.
Одна номенклатура на роздріб і на наряди, залишок спільний.
Дорогі позиції, довгий цикл.
Видно, скільки грошей лежить у деталях під незавершені ремонти.
Кілька складів.
Видно, де позиція є в надлишку, а де її бракує — можна перекинути замість закупівлі.
ПЕРШ НІЖ ПОЧАТИ
Як перейти зі старого обліку
Перенесення довідника запчастин і залишків зі старої програми або таблиці ми робимо самі, безкоштовно, під час запуску. Формат вихідних даних узгоджуємо на аудиті. Спробувати систему можна 14 днів безкоштовно, без прив'язки картки.
Склад працює разом із рештою модулів: деталь підбирається через каталоги постачальників за VIN, списується на наряд-замовлення, а вартість одразу потрапляє у фінансовий звіт. Загальний огляд — на сторінці CRM для СТО.
«Ми не продаємо теорію. Ми керуємо цим самі.»
АвтоАтмосфера · мережа СТО · Харків і Черкаси · 3 роки живої експлуатації
Питання про складський облік запчастин
Чи потрібно вручну переносити залишки зі старої системи?+
Ні. Міграцію залишків та довідника запчастин робимо ми, безкоштовно.
У нас немає комірчастого зберігання, це проблема?+
Ні. Розкладку впроваджуємо поступово, досить почати з базових адрес «стелаж-полка».
Чи можна знайти деталь, якщо я не пам'ятаю точну назву?+
Так, пошук працює за артикулом, брендом або номером наряду, на який її списали.
Як система розуміє, що деталь уже є на складі?+
Перед оформленням замовлення система звіряє позицію з поточними залишками і показує, що вона в наявності. Це закриває найчастішу причину дублікатів.
Чи можна вести кілька складів або філій?+
Так. Залишки ведуться по кожному складу окремо, при цьому видно загальну картину — можна перекинути позицію між точками замість закупівлі.
Що робити з деталями, які замовляються під конкретне авто?+
Позиція прив'язується до наряду ще на етапі замовлення. Видно, під яке авто вона їде і на якому етапі перебуває.
Чи потрібне адресне зберігання з першого дня?+
Ні. Розкладку впроваджуємо поступово, досить почати з базових адрес «стелаж — полиця» і доповнювати за потреби.
Скільки коштує спробувати?+
14 днів безкоштовно, без прив'язки картки. Залишки і довідник запчастин переносимо ми.
Перестаньте платити за те, що вже маєте
14 днів безкоштовно, без прив'язки картки. Залишки зі старої системи переносимо ми.
або залиште заявку нижче, і ми покажемо систему на вашому СТО за 30 хвилин
Кожна запчастина під контролем: від запиту механіка до конкретного автомобіля.