MECH ORBIT

MECH ORBIT · BLOG

Докази, не пам'ять

Практика управління автосервісом: процеси, команда, запчастини, фінанси та контроль ремонту.

Пам'ять проти доказів: чому СТО втрачають гроші на словах
Погляд

Пам'ять проти доказів: чому СТО втрачають гроші на словах

Класична CRM для СТО працює на пам'яті. Приймальник записав зі слів клієнта, механік сказав, що зробив, власник повірив, бо іншого джерела немає. Кожна ланка цього ланцюга тримається на довірі, і кожна ланка може порватися: забули записати, сказали не все, зап

Читати статтю →
АвтоАтмосфера: як MECH Orbit працює у власній мережі СТО
Кейс

АвтоАтмосфера: як MECH Orbit працює у власній мережі СТО

Є два способи будувати софт для автосервісу. Перший: зібрати вимоги, намалювати макети, продати, а потім дізнатися, що в реальному цеху все працює інакше. Другий: володіти сервісом самому і будувати систему для себе. Ми пішли другим шляхом.

Читати статтю →

Нові матеріали

Погодження ремонту · 2026-10-03Як погоджувати додаткові роботи після діагностикиПісля діагностики можуть з’явитися роботи поза початковим замовленням. Як пояснити новий обсяг, показати доплату й загальний підсумок, записати рішення щодо кожного блоку та домовитися про наступний контакт.Організація роботи СТО · 2026-10-02Передача діагностики між змінами: що записати механікуСім пунктів запису про незавершену діагностику та приклад передачі роботи наступній зміні. Як зберегти результати перевірок і позначити точку продовження.Погодження ремонту · 2026-10-02Погодження є, ціни вже немає: коли кошторис СТО потрібно перевірити зновуЯк відокремити зміну закупівельної ціни від зміни пропозиції клієнту. Картка перевірки кошторису, умовний приклад і порядок роботи з оновленими умовами.Склад і запчастини · 2026-10-02Запчастина в обліку: що перевірити перед видачею механікуОдин рядок поставки, п’ять різних показників кількості та порядок роботи з розбіжністю. Як зрозуміти, які відомості зберігає таблиця поруч з основним обліком.Організація роботи СТО · 2026-10-02Статус «готово» скасовано: як повернути ремонт у роботуЯк повідомити механіку й приймальнику про скасування попередньої готовності, перевірити зворотний перехід на навчальному наряді та прибрати зайвий запис без втрати інформації.Погодження ремонту · 2026-09-04Дешевий варіант ремонту: коли його можна пропонувати клієнтуДві ціни спрощують погодження лише тоді, коли обидва варіанти технічно допустимі, дають зрозумілий результат і мають заздалегідь описані обмеження.Управління автосервісом · 2026-08-31Авто в ремзоні, власник — під питанням: чому швидке приймання стає ризиком для СТОАвтосервісу не потрібно перетворюватися на слідчий відділ. Але він має вміти відновити історію кожного автомобіля: хто його передав, які роботи погодив, що встановили та кому повернули ключі. Розбираємо, як вибудувати такий процес без зайвої бюрократії.Управління завантаженням · 2026-07-08Усі пости автосервісу можуть бути зайняті, але це не означає, що він прибутковийЩоб вирішити, чи додавати нового клієнта до планувальника, власнику СТО потрібно розділити зайнятість підйомника, фактичну роботу механіка та продані нормо-години. Ці показники пов’язані, але не замінюють один одного.MECH Orbit · 2026-04-30Чому, навіть коли Ви налагодили облік в автосервісі, контролю все рівно немає?Ручний облік у СТО приховує реальні втрати - власник бачить звіти, але не бачить бізнес. Дізнайтеся, як отримати справжній контроль.MECH Orbit · 2026-04-30Простої на підйомниках - це норма для автосервісу чи ні?Зайнятий підйомник - це не гарантує отримання прибутку в автосервісу . Дізнайтеся, де СТО щодня втрачає нормо-години через приховані простої.