БЛОГ MECHORBIT
Поради з обслуговування автомобілів, новини автосервісу та огляди технологій
У цій статті розглянемо нові можливості MECH Orbit v1.0.2, які допоможуть автосервісам ефективніше керувати фінансами, складом та взаємодією з постачальниками.
У сучасному світі автосервісу, запчастини — це не просто деталі. Це час і контроль, яких так не вистачає. Розберемо, чому інтеграція постачальників запчастин у CRM може змінити ваш бізнес. У статті обговоримо ключові переваги та як MechOrbit може бути ріше...
У хаотичній роботі ремзони адміністратори не завжди бачать реальну картину завантаженості підйомників. Це може призвести до накладок записів і простоїв, які прямо впливають на прибу...
Швидкість приймання клієнта визначає рівень сервісу, і тут автоматичне розпізнавання авто за VIN-кодом та держномером стає ключовим. У цій статті ми розглянемо, як уникнути черг та помилок, використовуючи сучасні технології, та чому це важливо для власників СТ...
Днями ми повернулися з найбільшої виставки для автобізнесу, де розглядали інновації та тренди, що допоможуть вашому автосервісу залишатися конкурентним. Ця стаття розкриє головні вис...
Ваш менеджер чи майстер-приймальник щодня витрачає години на пошук деталей, і це знайомо кожному власнику автосервісу. Механік знаходить поломку, менеджер відкриває декільк...
У більшості СТО одна і та сама проблема: бізнес ніби автоматизований — але порядку немає.
CRM окремо. Склад окремо. Камери окремо. Телефонія окремо. Чати окремо. Таблиці окремо.
У результаті власник бачить не систему, а шматки. І саме між цими шматка...
Більшість автосервісів втрачають швидкість не через складний ремонт. Вони втрачають її через хаос у дрібницях.
Механік побачив проблему — передав на словах. Знайшли додаткову несправність — фото не зробили. Запчастина приїхала — механік про це не знає....
Багато СТО втрачають клієнта не через ціну і не через якість ремонту. Вони втрачають його через недовіру.
Для власника сервісу все може виглядати нормально: машину зробили, рахунок виставили, клієнт оплатив. Але в голові клієнта часто залишається інше п...
Більшість CRM для автосервісу працюють за одним принципом: працівник щось зробив — працівник вніс це в систему. Якщо не вніс — значить, цього не було.
У цьому і проблема. У цій статті розберемо, чим Video-CRM відрізняється від звичайної програми для СТО —...
Багато власників СТО оцінюють завантаження сервісу по картинці: якщо в боксах стоять машини — значить робота є. Це помилка. Зайнятий підйомник ще не означає, що сервіс заробляє.
У цій статті розберемо, як приховані простої в ремзоні з'їдають нормо-годин...
Більшість власників автосервісів впевнені, що контролюють свій бізнес. Є виручка, є середній чек, є завантаження постів. Але реальна картина в ремзоні часто кардинально відрізняється від того, що показує система обліку.
У цій статті розберемо, чому трад...